تأکید بر تصمیمگیری شاخصمحور و اقدام عملی برای کاهش تصادفات در کمیسیون ایمنی راههای خراسان جنوبی
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اخبارشرق ایران از روابط عمومی ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای خراسان جنوبی، کمیسیون ایمنی راههای استان با حضور محمودآبادی، رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حملونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری، سرپرست اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان معاون ایمنی و آمار دفتر ایمنی و پایش هوشمند حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای و جمعی از اعضای کمیسیون برگزار شد.
آمار سوانح باید از «عدد» به «شاخص تصمیمگیری» تبدیل شود
رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حملونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت تغییر رویکرد در کمیسیونهای ایمنی راه اظهار کرد: موضوعات مطرحشده در این جلسات باید از سطح بیان مشکلات فراتر رفته و به تصمیمهای مشخص، اجرایی و قابل سنجش منجر شود.
محمودآبادی با اشاره به اهمیت آمار پزشکی قانونی به عنوان یکی از شاخصهای اصلی ارزیابی وضعیت سوانح، افزود: در چهار ماهه امسال، آمار ارائهشده از سوی پزشکی قانونی افزایشی قابل توجه و نگرانکننده را نشان میدهد و لازم است تمامی دستگاههای عضو کمیسیون، عملکرد خود را بر اساس شاخصهای مرتبط با مأموریتشان ارائه کنند.
وی ادامه داد: بهتر است دستگاهها در جلسات، علاوه بر بیان اقدامات انجامشده، شاخصهایی را ارائه کنند که نشاندهنده اثرگذاری اقدامات در کاهش تصادفات و تلفات باشد تا مشخص شود هر دستگاه چه وظیفهای دارد، چه اقدامی انجام داده و نتیجه آن چه بوده است.
محمودآبادی با تأکید بر اینکه کمیسیون ایمنی باید رویکردی کاربردی داشته باشد، گفت: هدف نهایی این جلسات باید اتخاذ مصوباتی باشد که به صورت مستقیم به کاهش تصادفات منجر شود و برای هر تصمیم نیز زمانبندی، مسئول اجرا و معیار ارزیابی مشخص باشد.
وی همچنین بر ضرورت تکمیل زنجیره تشخیص تخلف، رسیدگی به تخلف و اعمال مجازات تأکید کرد و گفت: در جلسه آینده باید گزارشی مشخص از تخلفات، روند رسیدگی و میزان اعمال مجازات ارائه شود تا امکان ارزیابی عملکرد و تصمیمگیری دقیقتر فراهم شود.
رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حملونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت بررسی ریشهای تصادفات، اظهار کرد: نظام رسیدگی به حوادث باید در چند سطح دنبال شود؛ در سطح نخست، مقصر حادثه مشخص شود، در سطح دوم عوامل مداخلهگر مؤثر در وقوع تصادف مورد بررسی قرار گیرد و در سطح سوم، چرایی وقوع حادثه و عوامل ریشهای شناسایی شود.
وی پیشنهاد تشکیل تیمهای تخصصی برای بررسی تصادفات خاص را مطرح کرد و افزود: در صورت نیاز، موضوعات فنی و مقرراتی قابل پیگیری در سطح ملی و کمیسیون ایمنی راههای کشور نیز خواهد بود.
فرهادی: کاهش تصادفات نیازمند همکاری همه دستگاههاست
محمد فرهادی در کمیسیون ایمنی راههای استان با تأکید بر اینکه کاهش تصادفات یک مسئولیت جمعی است، خاطرنشان کرد: همه دستگاههای عضو کمیسیون باید در کنار یکدیگر برای شناسایی و رفع نواقص اقدام کنند.
وی با اشاره به شرایط خاص خراسان جنوبی، وسعت استان، پراکندگی جمعیت و گستردگی محورهای مواصلاتی، افزود: بخش قابل توجهی از بار تردد وسایل نقلیه سنگین و فعالیتهای ترانزیتی در محورهای استان جریان دارد و با توجه به حجم صادرات از افغانستان، مدیریت ایمنی این ترددها نیازمند برنامهریزی و همکاری بیندستگاهی است.
معاون عمرانی استاندار از تشکیل تیمهای تخصصی برای بررسی تصادفات خبر داد و گفت: علت هر تصادف باید به صورت دقیق بررسی شود تا نتایج این بررسیها در برنامه اجرایی دستگاهها قرار گیرد.
فرهادی فرهنگسازی را از محورهای مهم کاهش تصادفات دانست و بر نقش آموزش و پرورش در ارتقای فرهنگ ترافیکی دانشآموزان و نسل آینده تأکید کرد و گفت: ایمنسازی راههای روستایی نیز با جدیت در حال پیگیری است.
تأکید بر ارسال بهموقع پیامهای هشدار ترافیکی
بختیاری، معاون ایمنی و آمار دفتر ایمنی و پایش هوشمند حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جادهای نیز بر استفاده هدفمند از ظرفیت سامانههای هوشمند برای ارتقای ایمنی تردد تأکید کرد.
وی با اشاره به اهمیت زمانبندی پیامکهای هشدار به کاربران جادهای، گفت: پیامهای هشدار باید در زمان مناسب و با هدف ایجاد بازدارندگی ارسال شوند و فاصله زمانی میان شناسایی رفتار پرخطر و ارسال پیام به حداقل برسد.
وی افزود باتوجه به شرایط محیطی استان و فواصل دور سفر امکان دسترسی راننده به یک مجتمع خدماتی و رفاهی یا توقفگاه ایمن حاشیه راه برای توقف و استراحت در فواصل زمانی دوساعته باید فراهم باشد.
جواد ذاکر، سرپرست ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای خراسان جنوبی و دبیر کمیسیون ایمنی راههای استان، نیز ضمن تشریح و پیگیری مصوبات جلسه قبل، بر ضرورت تداوم همکاری و تعامل بین دستگاههای عضو کمیسیون برای ارتقای ایمنی راهها تأکید کرد و گفت: کاهش سوانح رانندگی نیازمند یک رویکرد مشترک و هماهنگ میان همه دستگاههای مسئول است و با همافزایی ظرفیتها و پیگیری جدی مصوبات میتوان عملکرد مؤثرتری در پیشگیری و کاهش تصادفات داشت.
وی افزود: مهمترین موضوعی که لازم است برای کاهش حوادث جاده ای استان پیگیری و اجرایی شود تکمیل و بهرهبرداری از باندهای دوم محورهای شریانی استان ازجمله بیرجند نهبندان زاهدان ،بیرجند دیهوک و محور راور دیهوک فردوس میباشد.
جواد ذاکر خاطر نشان کرد هماهنگی میان دستگاهها باید از مرحله تصمیمگیری فراتر رفته و در اقدامات میدانی و اجرایی نیز نمود پیدا کند؛ چراکه بخش قابل توجهی از مسائل ایمنی راهها، نیازمند همکاری چند دستگاه و اقدام همزمان در حوزههای مختلف است. استمرار این هماهنگی، تبادل اطلاعات، تعیین دقیق مسئولیتها و پیگیری نتایج اقدامات میتواند به تصمیمگیری دقیقتر و اثربخشی بیشتر برنامههای کاهش سوانح و ارتقای ایمنی تردد کاربران جادهای منجر شود.
در این نشست تدوین شاخصهای عملکردی برای دستگاههای عضو کمیسیون، استفاده از ظرفیت بخشداریها و دهیاریها برای کاهش حوادث راههای روستایی، همکاری فرمانداریها برای ایجاد توقفگاه های امن حاشیه راه، تشکیل تیم تخصصی بررسی تصادفات مهم، تعیین زمانبندی برای اجرای مصوبات، ارائه گزارش روند رسیدگی به تخلفات و اعمال مجازات، استفاده از ظرفیت سامانههای هوشمند و تقویت اقدامات فرهنگی و آموزشی ، تکمیل باند دوم محور سربیشه نهبندان در محدوده گردنه آخوند شفیع تأکید شد تا بتوان روندکاهشی تصادفات و تلفات جادهای را در شش ماهه دوم شاهد باشیم.
