پایگاه خبری تحلیلی اخبار شرق ایران

چه کسی فکر می‌کرد روزی بازار خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اور تا این حد داغ شود؟ خودروسازهای زیادی در طول این چند سال دست به کار شده‌اند تا کراس‌اورهای جدیدی را معرفی و به بازار عرضه کنند؛ از انواع و اقسام خودروسازهای چینی گرفته تا شرکت‌های مشهوری مثل هیوندای که مدل جدیدی به اسم کُنا را به محصولات خود اضافه کرد. در این میان ایران‌خودرو هم تصمیم گرفت که پیش‌فروش پژو ۲۰۰۸ را سرانجام با وقفه‌ای نسبتا طولانی شروع کند.

در کلاس خودروهای کراس‌اور رقبای زیادی وجود دارند. رنو کپچر به عنوان کراس‌اوری با قیمت و ویژگی‌های مشابه می‌تواند یکی از رقبای مستقیم پژو ۲۰۰۸ محسوب شود. به همین دلیل، ما امروز تصمیم گرفتیم دو خودرو شاسی‌بلند فرانسوی پژو ۲۰۰۸ و رنو کپچر را انتخاب و آن‌ها را با هم مقایسه کنیم. در انتها از شما می‌خواهیم که نظرتان را به ما بگویید؛ پژو ۲۰۰۸ یا رنو کپچر؟

هر دو خودرو جدید و مدل ۲۰۱۷ هستند. هر دو در کلاس خودروهای کراس‌اور قرار دارند و دست کم از نظر تجهیزات، امکانات و سامانه‌های ایمنی تفاوت زیادی با هم ندارند. ایران‌خودرو به عنوان شرکت عرضه‌کننده هر دو محصول شناخته می‌شود. با این حال این دو کراس‌اور از نظر ظاهر و مشخصات فنی با هم تفاوت‌ دارند. همین امر سبب شده هر کدام با سلیقه‌ی بخشی از مشتریان بیشتر هماهنگ باشد. در ادامه به ویژگی‌های هر کدام از این کراس‌اورها می‌پردازیم.

ابتدا صحبت از قیمت ۷۰ میلیون تومانی پژو ۲۰۰۸ به میان آمد و بسیاری از مشتریان برای خرید این فرانسوی تازه‌وارد علاقمند شدند. هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران‌خودرو بعدها اعلام کرد که پژو ۲۰۰۸ در بازه قیمتی ۹۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان به بازار عرضه می‌شود. با این وجود مشتریان علاقمند زیادی تمایل داشتند که این مبلغ را برای پژو ۲۰۰۸ پرداخت کنند. حال امروز با باز شدن بخش پیش‌فروش این خودرو و دیدن ودیعه ۶۰ میلیون تومانی، تمام فرمول‌ها و معادلات به هم ریخته و قیمت نهایی این خودرو در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است؛ چراکه بسیاری حدس می‌زنند این کراس‌اور فرانسوی قیمتی حدود ۱۲۰ میلیون تومان داشته باشد!

از طراحی نمای بیرونی گرفته تا کابین، هر دو اتومبیل ظاهر به‌روز و اسپرتی دارند و انتخاب آن‌ها بیشتر به سلیقه مشتری برمی‌گردد. شاید تنها برگ برنده پژو ۲۰۰۸، تازگی آن در بازار ایران باشد که نسبت به رنو کپچر، جدیدتر به‌نظر می‌رسد.در طرف مقابل هم رنو کپچر را داریم، خودرویی که جواب خود را پس داده و مدل ۲۰۱۷ آن با قیمت حدودی ۱۲۰ میلیون تومان معامله می‌شود. بنابراین اگر تخمین قیمت ۱۲۰ میلیون تومانی پژو ۲۰۰۸ درست باشد، هر دو کراس‌اور هم‌قیمت هستند.

هنگامی که وارد کابین این دو خودرو می‌شویم، طراحی مشابهی را در داشبورد ساده با پنل مربعی شکل می‌بینیم. طراحی داخلی این دو کراس‌اور در جزییاتی مثل چیدمان و ظاهر ادوات با هم تفاوت دارند. به طور کلی در مورد ظاهر پژو ۲۰۰۸ و رنو کپچر، نمی‌توان یکی را برتر اعلام کرد.

تقاضا برای پژو ۲۰۰۸ بسیار زیاد است و همین امر احتمالا منجر به ارائه خدمات پس از فروش بهتر و عرضه لوازم و قطعات یدکی گسترده آن می‌شود. از طرفی هم این خودرو هنوز به بازار وارد نشده و پوشش ارائه خدمات با کیفیت در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. این نکته را هم در نظر بگیریم که پژو ۲۰۰۸ باید به بازار عرضه شود و مدت زمانی بگذرد تا بتوان در مورد کیفیت قطعات، سواری و خدمات این اتومبیل نظر داد. پژو ۲۰۰۸ هنوز نیامده باعث شده عده‌ای برای خرید و فروش آن دندان تیز کنند. همین اتفاق نشان می‌دهد مشتری هنگام فروش این کراس‌اور با مشکلی روبرو نخواهد شد.

رنو کپچر پیش‌تر توسط ایران‌خودرو به فروش می‌رفت. کپچر خودرویی موفق بود که به لطف کیفیت بالای قطعات توانست مشتریان زیادی را به خرید ترغیب کند. با این حال، فروش این اتومبیل هم‌اکنون توسط سایت فروشگاهی ایران‌خودرو بسته شده است. همین امر می‌تواند برای خریدار به عنوان چالشی در زمینه‌ی ارائه خدمات، تهیه لوازم و خرید و فروش آن در بازار قلمداد شود.

پژو ۲۰۰۸ توسط شرکت جوینت‌ونچر پژو و ایران‌خودرو به نام ایکاپ مونتاژ و عرضه می‌شود. نقطه مقابل پژو  ۲۰۰۸، رنو کپچر است که جزو محصولات وارداتی به حساب می‌آید. همین موضوع سبب شده که مردم به کیفیت قطعات فرانسوی کپچر اطمینان کنند و این خودرو را بخرند.

پژو ۲۰۰۸ از نظر فنی نسبت به کپچر خودروی قدرتمندتری به حساب می‌آید. پژو ۲۰۰۸ از یک پیشرانه ۱٫۶ لیتری با حداکثر توان ۱۶۳ اسب‌بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتون‌متر بهره می‌برد. در حالی که رنو کپچر به یک پیشرانه ۱٫۲ لیتری با توان ۱۲۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۹۰ نیوتون‌متر مجهز شده است. در کاتالوگ پژو ۲۰۰۸، مصرف سوخت ترکیبی ۶٫۷ لیتر و مصرف سوخت کپچر در سایت ایکو، ۵٫۹ لیتر عنوان شده است.

در مقایسه امکانات این دو خودرو، به نظر می‌رسد پژو ۲۰۰۸ توانسته کمی موفق‌تر عمل کند؛ جمعا ۶ کیسه‌ی هوای جلو، جانبی و پرده‌ای، سنسور کمک پارک عقب، سنسور باران و آمپر Head-Up از شاخص‌ترین امکانات رفاهی جدیدی است که مشتری ایرانی را به خرید تشویق می‌کند.

از طرفی، ۴ کیسه‌هوای راننده، سرنشین جلو و جانبی، سیستم استارت دکمه‌ای هوشمند، سیستم مصرف بهینه موتور و محدود کننده سرعت هم از ویژگی‌های رنو کپچر شمرده می‌شود. هر دو خودرو به صفحه نمایش ۷ اینچی مجهز شده‌اند و از نظر سامانه‌های ایمنی مثل ABS، EBD و ESP به هم شباهت دارند.

همان‌طور که می‌بینیم، هر دو کراس‌اور فرانسوی در زمینه‌هایی مشابه هم عمل کرده‌اند؛ ظاهر به‌روز، شیک و اسپرت، امکانات رفاهی متنوع و قیمت یکسان. از طرفی هم به دلیل تفاوت زبان طراحی خارجی و مشخصات فنی مختلف هر دو اتومبیل، تصمیم‌گیری به سلیقه مشتری مربوط می‌شود.